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2011年2月

2011年2月28日 (月)

2/28 CB400SFV-3 消耗品交換!

こんにちは!

すっかり更新が滞ってました・・・

すいません。。

さてさて!

いきなりなんですけども!
父もCB400SFV-3に乗っています(^^;;

ですが!
父のCBは通勤号ということですっかりお疲れ気味。

んだもんで
早速ですが
チェーン、スプロケ(前後
オイル交換

あとはカスタムで
センタースタンド取り付け
フルエキを投入しました!

整備後がこちら!

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もういっちょ!


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オイルはワコーズのプロステージ。
いままでホンダのG2だったんで
交換後はエンジンの吹け、そしてシフトフィールが半端なく最高!

オイルフィルターも交換しました!

チェーンはエヌマ。
スプロケはサンスター

フルエキはSP忠雄
センタースタンドは純正オプション
・・・あれ??

そうです。
僕のCBから移植したんです。

というのも!

いわゆる
THE・NORIKAE

ですね(^^;;ゞ

実はクルマ買ったんですよ。


その頭金ということで。。。

それでも
やはりバイク熱は冷めることなく。。


CBが大好きな人には申し訳ないですけども
ま、まぁ
おとんのCB400SFVがあるってことで・・・

CBの整備レポは引き続きできると思います、

なにぶんメンテするのは僕なんで・・・



早速ですけど
新しいバイクがあります。

ま、まぁ
CBほどぴかぴかじゃーないですが(^^;;


そんな感じです。

んじゃ!

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2011年2月18日 (金)

ハンドルフルロックターンを極める!!!!

ども^^

すっかり放置してました。すんません。。。

で、
えーと

今回のブログネタは・・・
ハンドルフルロックターンを極める!です^^


まー
僕が教えてほしいくらいなんですけどもね!!


ひよっこながら
街乗りでこれが使えたらホンマに便利です。バイクが楽しくなりますよ!


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とりあえず
リアブレーキを使うってのが一つのミソだと思います。


空地でやってみてください。
半クラッチで回転数を4000rpmくらいに保ちながら
リアブレーキで徒歩と同じくらいの速さでトロトロ走るってのを。

もちろんニーグリップ、目線を走る方へ(前を走るんなら50m先くらいが目線の先になるように)

でニーグリップができとけば
ハンドルの力なんていらないかと

これで
下準備はOK

次に

ハンドルを切ってみます。
最初はフルロックできんと思います

んだもんで
ハンドルストッパーにナットをくっつけて
切れ角を制御してみましょー


体はリーンアウト。


そしたら

であくまでエンジンの回転数は4000くらい。
エンストせん為にも。


リアブレーキでスピードを殺す。

そんな感じです。
そのうち直立でクルクル回ってたのが

だんだんバンク角が付いてくるかな

そんなころ合いで
ストッパーを開放して
純正の最大切れ角で

バイクが寝込むのがわかります。
最初はこわいかな。

それでも
リアブレーキで速度を殺して・・・

ニーグリップはしっかり


思いっきりリーンアウト


たぶん
これでいけるはずです。

まーなんていうか
読んで出来るなら誰も苦労はしません。
たぶんこけることもあります。

でも
練習したら下手っぴーなぼくでも出来るようになりました

だもんで
練習!
あるのみ(^^;;)


ちなみにジムカーナのときは僕はほぼリーンウィズで
ノークラッチでリアブレーキをコントロールしながらやってます。
慣れたらその方が早く旋回できるんですよ

ちなみに
写真のとおり
本人はリーンウィズでも思いっきり
アウトになってますが(^^;;

しかも目線の送り量が足りないし。。

まー
まだ練習あるのみですわ・・・

みなさんも小技を今のうちにマスターして
春からの
絶交シーズンでのツーリングで小技を披露して
楽しいバイクライフを送りましょう!!


んじゃ!

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2011年2月 4日 (金)

弾丸ツーリング!

どうも(^^;;

すっかりご無沙汰してましたー

Yuuです。こんばんわ。

いやー
ほんますんまへん。。。


去る1/22

ふと思いつきで
京都まで弾丸ツーリングしました!
Sa


総走行距離は398km(^^;;

いやー
思いつきでいく距離じゃーないですね!(笑


出発は
12時
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帰宅は21時まえ。

22日の一週間前に大雪が降ってて...
その日も雪。。


ほんま、高速道路での積雪
あと~凍結がほんまに怖かったですよ..

特に帰りの中国道の山間部ね!


とりあえず
ふらふらーっと出て行き着いたかんじなんで
特に目的地があるわけじゃーないんですけども(^^;;

久々のバイクで
リフレッシュしましたよ

とりあえず
田舎もんには
環状線とかのPAがすごぉーく新鮮でしたねー

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最後は
どいなか勝央SAです

どぉーかんがえても
PA級だと思うんですけど・・・


このあと
道路にまかれた塩に悩まされることとなるのです(^^;;

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それでも
一日400kmはしっても尻が痛くならないし
風圧も120kmくらいならなんとかなります。

そんだけの速度でも追い越しには余裕があるし。。

ほんと400CCの枠を越えた
すごいバイクかと。


今回の弾丸ツーリングで思いました


高速に乗ってて思うんですよね

おまえならまだいける。行こう!おれと一緒に!!!

って(^^;;


その結果がこれですけどね(笑

ほんま
いいバイクです!
ちなみに

燃費は23km/lでした。。。

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