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2009年11月27日 (金)

とりま。

どもっす。。

今日はエンジンオイルの交換と、

フルエキゾースト付けておりました。



オイルはウルトラG2を投入。
車用のかっこ悪いオイルフィルターも換えたかったのですが、、、

今回は見送り。
41306kmです。

次回は44306kmで交換ね。

出てきたオイルはシャビシャビ。。

結構油膜が切れていました。。。
危ない危ない。

その後GSで引き取っていただきまして。

んで、
マフラーもスリップオンからフルエキゾーストに変更。

この作業やってる最中に思い出したのです。。

・純正→フルエキ:くそめんどくさい。。
・フルエキ→純正:速攻で作業終了、

ということを。。
それでスリップオン欲しかったのか、と一人で納得してみたり・・・。

それでも小一時間で作業は終了です。

音は乾いた音になりました。

それでいて音量は控えめ。


サイレンサーで音質が変わるというより
エキパイで変わっている感じ、サイレンサーはただの消音器機といったところでしょうか・・・。

レスポンスも純正の2倍良くなりました。。

それでもVTECと比べると遠く、ですが。
エアクリの問題もあるのかな。

7000rpmくらいでドッカーンと加速していく感じ。
まさに疑似VTECww

純正とは結構、出力の出方に違い有みたいな。

サイレンサーもチタンにして
全部虹色という

大人の意地汚さw

というものを表現できたらなぁ、と思いますww

あっ、エンジンオイル交換してから
ギア抜けは無くなりました。

いい感じでスコスコ入ります。

前みたいにガチャンって感じの変速ではないです。

後はいつまで持つか。
ここがいいオイルと格安オイルの違いですね。


ただ、静かになったからか?
余計にメカノイズが際立つ感じでw

ちょっと明日にでも確認してみますぅ。

さてと明日は
ブレーキローターの交換ですな。

遂にインナーが黒ですよ、、
Nsrspecialimg600x4501258792831c8rrr


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