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2009年11月 2日 (月)

鷲羽山に行ってきた。

一人は寂しいね・・・(´・ω・`)ショボーン<あいさつ

さてさて、

兼ねてからの鷲羽山スカイライン。
行ってきましたよーっと。

で、まずは路面の状況確認。
いやぁ、一年ぶりですよ。ここにくるの。しかも2回目だしw

まぁ、アスファルトは普通。
ただ、落葉が多すぎ。。

傾斜のついているコーナーに溜まっているのでそこはスローダウン。といっても1箇所だけだったのでまぁいいでしょ。

せっかくのカメラなんで、フォーム撮ってみました。
キャプチャなんで画質荒いっす。。。
Mvi201424mp4_000055833

やっぱり、腕に力入るんですよねぇ。。
んでもってやはり気がついたらリーンアウト気味。

意識していればそんなことはないんですが。。<思い込みかも。。。
やはり、タイヤを信じれないというのが一番かもしれませんねぇ。

なんせ後ろは05年製ですからw

しかもRタイヤ見ても。
Img_1434

Img_1435
結構、車体がおきてるんですよねぇ。トラクション掛かっているときが。

BT-39でも一応このぐらいは溶けたのですが。もう少し端が溶けてほしかったw

サーキット行けば一発解決かもしれません。
今日は落木や、落葉で結構コンディション悪かったので。<言い訳

でも、サーキットは皮パンツ、ツーリングジャケットで走れるとも思えず。ツナギ???

てかその前にタイヤ替えろよってか。

フロントは完全にご臨終です、前回のジムに続いて。
もっとひどくなった気がします。。。
Img_1429

ここにくるリッたーSSの達人さんは直線ぬおわぐらいでコーナーはぬわわキープしてるんですが。。

自分は良くて、直線ぬぬわ位、コーナーはゆわ~よわ位。。

度胸ないです。。。ちきんな野郎だw
まぁ、これはスロットルがフルオープンに出来ていないのと、度胸の問題・・・

ハイスロ????


しかも、ブレーキングを一発で決めれない。
結構ズルズルと引いちゃっています。さすがにコーナー前には終了しますが、どーもメリハリがない気がする。

Fブレーキもロックが怖くってきっと7割ぐらいだと思います。。
Rブレーキも使っちゃってるし。どっかの話ではレースではRは使わないとかなんとか。。。

コーナー中のトラクションもまだだねぇ。。

最後の数往復でやっとコツがつかめた様な??

10000rpm~を使うのがなかなか難しいのです。。



うーん、楽しかったんですが
課題も見つかりました。

結局
・ブレーキ
・フォーム
・スロットル

ですかね。。

結構、基礎的な問題だと思う(爆

だれか、アドバイスください・・・・。

最後。
ヤマモトサウンドです。

あれ??白煙???<続く


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