コソ練

こんばんわ
Yuuです

ここ３日ほど山形県でも晴れてですね～
どっさりだった雪も溶けてですね
アスファルトも乾いたんですね

てことで。
バイク乗ってきましたよぉ～(笑
かーなり久々にエンジンかけましたけど
チョークを使ってやれば
最初はフロートのガソリンも揮発しててぐずってたんですけど
そのうちにフレッシュガスが入ってきて
ばっちりですねぇー

インジェクションと違って
スロットルをガバ開けしても「待つ」
っていう感じがキャブらしくって好きです(笑

FIだと即加速しますからねー
ウカウカしてるとホイルスピンですよ(笑

東北の、しかも大寒の日に乗るなんてどうかしてるぜ
なんて言われそうですけど乗りたかったんですよねー

で、ですね
あまり遠くに行って雪で帰れなくなっても困るので
近場の広場で今年の安全運転競技会のコソ練しておりました。

まー早い話
ザンザスでそんなことするのは始めてだったりするわけですが。
以前ZRXで練習した時はセルフステアの薄さに驚いたわけです

CBだと
ステムがコツンて音が鳴るくらい切れ込んでハンドルロック出来るんですけども

ZRXだとヨイショって自分でこじらないと切れ込んでくれないんですね

で
XANTHUSだとどーだったかっつーと

案の定セルフステアが薄くってですね
かーなり苦労しますねぇ
これで大会でるんですからねぇ

早く慣れないと。
とりあえず今回のコソ練で課題が見えてきたんですけども

一年ぶりのブランクを克服するのは時間かかりそうですねぇ
とりあえずリハビリがてらボチボチ練習しますよ

ブロックスネークとか千鳥とか
コンビスラとか

追々練習していきますー

とりあえず
今フロントを10mmほど突き出してまして
カワサキ特有のエキセントリックを有効活用すればチェーンテンションはそのままに
リアの車高が25mmほど上がるんですね

そいつを活用すればキャスター角も変わるわけですから
スパスパ寝るハンドリングマシーンになるんじゃないかと(笑

とりあえずですね
大会にむけて
XANTHUSは練習号となりまして
デカスプロケで加速にふり
マフラーはZXR400純正にして
ライト周りも気が向いたらバリオスメーターとセットで丸目にしようかなーと

エンジンガードも無いですからね
こけても大丈夫なようにしないとですね(笑

とりあえず
ステムグリスアップですな

ボチボチ更新してくんでよろしくです！

あけましてお(・∀・)め(・∀・)で(・∀・)と(・∀・)う！

おひさしぶりです。
Yuuです。生きてます(笑

遅れましたが皆様あけましておめでとうございます！

本年もよろしくお願いします！

とりあえずですね。
今年の目標は更新頻度をもう少しあげることですかね(笑

週末には更新していきたいですね！
ネタはあるんですけど。

とりまですね

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またまた峠に！

こんばんわ

今週も走ってきました

って前回から一月くらいたってるんですけど(笑)

以前の走行のあとフォームについて
知人からアドバイスがあって

いまは真横に体が出てる

斜め前に！

って有難いお叱りを受けたので
今回はそれを意識して...

ま
仕事中もフォームのイメトレしてるくらいですから(笑)

結論からいえば左コーナはだいぶ
教えられたとおりになってきたかな

なんだか左コーナはやたら安心してバンクさせられるんですよね

あとは
右だなぁ

地蔵乗りだなぁ

でも着実に成果がでてるのか

おっかなびっくりな膝擦りではなくて

だいぶ自然に膝擦り出来るようになった！

あ
写真ですけど

カメラマンいないんで
定点でとった携帯動画からの抜き出しで

画質わるいんでちょっとイラスト風にしてます

すんません

さて
タイヤかえようかぬー

んぢゃ！

『ココろいど』から投稿

秋のひととき

こんばんわ

なんだか仕事で一苦労ですけども
ひさしぶりになにもない日ができました

こんな日はぶらりとバイクでお出かけです

R112沿いにあるダム湖。112mの噴水

道の駅　ほのかに色付き始めた遊歩道

道はつづくよ　どこまでも

あんまし色付いてないな..

と思ったら山頂からみればきれいじゃないか

ちょっと早いかなともおもったけれど

よかったね

ちなみに今週末は雨模様

なにしよう....

------------

聞いて得するかどうかは知りませんが

ザンザスのフェンレスについて問い合わせがあったので公開します

こんな感じ

100円ショップで買ったのこぎりでカットしてます(わらい

んで直角ステーを駆使して出来上がり！

なんだか歪んでますけれども

性格が歪んでるとかじゃなくてですね

そもそもいい加減な人間なのです(^^;ゞ

んじゃ！

動画です

こんばんゎ

この間の峠の膝すりの動画と
SP忠男のコンバットのマフラー音をアップしたんで
よければどーぞ！

暇ができたら
もっと高音質のやつ作ります(笑

TOP画といい
↑といい。。

ぜんぶこの間の鳥海山ツーリングの時のです！
日本海が見えました！
↑は庄内平野です。
TOP画は鳥海高原ロードのです！

車も少なく！
最高でした！

んじゃ！！

膝がりがり～

こんばんゎ

書くネタはいっぱいあるんですけども
時間がないのでとりあえず近日のことから。

山形に引越しして早1ヶ月。

しかしながら峠を開拓しておらず・・・

それはそれはお暇な毎日でした

もはやバイクが1/1のプラモデルになりかけたそのとき！
革ツナギが僕をよんでまして
googleさんで調べたら結構近くに峠があるらしく
ﾔﾎｰｲしてきましたさ

まー
そこはほんとに一部だけだったんでまだ開拓の余地はありますけれども。

とりあえず
CBで走ってもザンザスで走るのは何気にお初だったりするわけで
それは期待と不安が入り混じったものでした

岡山ならばいつも専属カメラマンが綺麗な写真を撮ってくれるんですけれども
そうはいきません
てことで
携帯の動画で定点観測！

画像はそれを抜き出したものです

たぶん画像をクリックすればもっと綺麗になるはずなんですけど・・

まー画像が荒いのは勘弁です！

ライン取り、フォーム含めアドバイスお願いします！！

とりあえず膝すりをはじめて1年

1年まえは定常円でしか擦れなかったんですけども

いまではこうしてコーナーをすらっとｗ

もちろんまだまだ下手糞ですし正直ムリ膝感が否めません。

ですけども最近ではバンクセンサーの擦れる位置も安定し始めてようやく

膝擦り修行もひと段落かなぁ、と。

こんどはサーキットで膝すりの意味を確かめてこようかと

いまは魅せる膝すりですからね

もちろん

峠はマージンとって

速く、というよりは

綺麗に！

走るのがモットーです。

とりあえずですね

膝すりしてみたいなぁーって言う人はですね

練習すれば出来るようになりますよってのが本音ですｗ

さて

満足せずにもっと極めますか！

ま

タイヤの端だけがどんどん減ってくんですけどｗｗ

HIDいれます

こんばんゎ

急にカスタムが進んでますが！

きょうはHIDの投入です

とはいえ
暫定です。
じつはこのHIDは前のCBから外したものなんです

紫外線がおおくてリフレクター焼けちゃうんよねぇ

しかもザンザスってばH4Rだし
H4だとびみょーに違う。。
ま
加工すればつくんで

よぉーく考えたらザンザスでライト球２つなんすよね

だから
車のリレーレスでえぇやんけ！
て。

ま
なんどもいいますが
ざ　ん　て　い

ですからね！

てことで

相変わらず配線がむつかしい(隠し方ね　

ま
暫定ですけどｗ

で
足りない片方のバルブは社外の5200k入れておきましたがやっぱり色ちゃうんなー

ま
なんだかこれで満足しちゃいそうでこわいんですけど(笑

ちなみに！
現在ステップの酸化アルミナと戦っております

つまり腐食ですねぇ

あとはバフがけですが
音がうるさいんですよねぇ

まだぜんぜん進んでないです

バイク磨き

台風、すごいですね。
実家は岡山なんですけどどっぷり浸かってると連絡が入りました。
ブログに登場していないNSR250(MC21)なんか置いてあった場所が悪く...
たぶんクランクも終わりでしょう

つーか冠水車ですよ
廃車ですね。。

・・・・・・

岡山がこんなに被害を受けたのも初めてです。
なんでみんな驚きを隠せていないようですね。

さてさて
話変わりました

週末。
自分は山形なんで
ドピカンの晴れ！！

ということでバイクの洗車です

自分のザンザス

とにかく磨き傷がひどく
黒なのにグレーに見える仕様ですｗ

ポリッシャーで解決なんですけど
その前に、ってことで

これ浸かってみました

違います
使ってみました。

すると！

商品説明のとおり
傷が消え
カルナバワックスがかかり！

黒光り！

こんなにきれいになるとは！！

ぶっちゃけ
アルミの腐食を落としたら
完璧ですね！

ついでにいっちゃーなんですが
自分インナーフェンダーの裏まで洗う人です(^^;;

ついでにホイールも塗装したてなんで！
こんなにきれいに見えるわけです

お気づきでしょうが
フロントディスクをペータルディスクに変えてます！！

印象激変ですね！

とにかくこれ一本で
全部いけるので
フォークアウター、フレーム、スイングアームもぴかぴかですよー！！

擦り傷も余裕で消えます。

これ一本で10回は洗車できそうですね！！

おすすめです！！

ザンザス カスタム！！

直ったと思ったら

即効でカスタムですよ(笑

まず
あのおもーいリアフェンダーをカットしました！！

線をひいてのこぎりでCUT！そのあとバリ取りやら..
稀少車の性、部品ないんですぅ

で
今！

ホイール塗装ちう！

というのもこのころのカワサキはリムだけバフがけなんですけど(バリオスとかも

これ、嫌いなんです。
やっぱ足元はびしっと決めないとってことで

ホムセンで売ってる「エナメル」の缶スプレーで塗装！

エナメルってのがミソで
これ、乾くとウレタン並みの艶なんです。

おかげで誰も自家塗装だと思わない出来！

ヌルヌルツヤツヤ！

気づいた方もいるかも。
テールもスモークに！

あとはテールをLEDにするだけ！

まだまだ
プランはありますが
出来たら更新しますっ！

てか
そろそろ走らんと
ツナギがカチてしまうで...

ザンザス その後

どうも！
ご無沙汰です(^^;;

さて
ザンザス

修理から3日で帰ってきまして！

ほんまに「出来る」バイク屋の底力を見ましたね

まずですねー
出来るバイク屋っつーのは

頼んだところ以外にも気づいたら直してくれるってとこですかね

今回タンクの錆取りとコート。
キャブの清掃を頼んで

一部始終を見たんですけど
まず
タンク錆

まーすげぇですわ

ぱっと見きれいに見えたタンクですが
ガソリンを抜くと出るわ出るわ。
錆の塊

んで
まーぶちゃっけタンク錆取りとコートはどこのバイク屋でも出来ます

すげぇと関心したのはキャブ清掃

一回清掃してコート終わったタンクとつないでエンジンかけたんですって。
でもなんか変。
錆も取れて4発にはなったけどなんか変だったらしぃ

油面じゃーないか？
てことで計ると

4気筒とも見事に上限over

これでコック壊れてるんですからね

そりゃーオーバーフローでシリンダーにドバドバはいりこみますよぅ

てことで
基準値にもどし
頼んでもないけど勝手に同調もとって
頼んでもないけどチェーンとかワイヤーとかの給油もしてくれて

セル一始動
驚愕のレスポンスがここに復活したわけです。

んで
修理から帰ってきて翌日出向で山形に移動

すこぶる快調！
燃費も20km超えました！前は12kでしたから。
そりゃ雲泥の差ですわ

ということで
ありがと、バイク屋さん

修理費は10000円少々でした

安い！！

信頼できるバイク屋、大事です。